Ulepszona gałka zmiany biegów DSG do VW GOLF MK6 – lata 2008–2013

Odśwież dźwignię zmiany biegów w swoim VW Golfie MK6 — jedna część, cztery sposoby na to

Dźwignia zmiany biegów w VW Golfie MK6 z przekładnią DSG jest jedną z najczęściej dotykanych powierzchni w samochodzie. Każda zmiana biegu, każdy postój, każda dłoń, która spoczywa na niej między zmianami biegów. W modelu MK6, który ma za sobą ponad dekadę użytkowania, fabryczna gałka jest przetarła u góry, obramowanie ma pęknięcia naprężeniowe w miejscach mocowania, a konsola środkowa pokazuje przebieg jeszcze przed silnikiem. Ten zestaw gałki zmiany biegów DSG i listwy ozdobnych do VW Golf MK6 (2008–2013) oferuje cztery sposoby rozwiązania tego problemu — od bezpośredniego zamiennika, który pasuje do fabrycznego wyglądu, po całkowitą zmianę kolorystyki — dzięki czemu możesz odnowić wnętrze lub spersonalizować je, w zależności od potrzeb Twojego Golfa.

Wybierz wersję

Przeznaczony do wszystkich wersji Golfa MK6

• Volkswagen Golf MK6 (5K) — wszystkie wersje silnikowe, lata 2008–2013
• Golf GTI MK6 — potwierdzona kompatybilność
• Golf R MK6 — potwierdzona kompatybilność
• Golf GTD MK6 — potwierdzona kompatybilność
• Dotyczy konfiguracji skrzyni biegów DSG (DQ250, 6-biegowa skrzynia z mokrym sprzęgłem)

Pokrętło: trzy wykończenia, jedna misja

Gdy Golf MK6 ma już na liczniku ponad 100 000 mil, fabryczna gałka DSG zaczyna to odzwierciedlać. Skórzane lub gumowane wykończenie ściera się w miejscu uchwytu, emblemat blaknie, a gałka może zacząć się luzować w gwincie. Zamiennik nakręca się bezpośrednio na dźwignię DSG w modelu MK6 — bez potrzeby stosowania adaptera — zapewniając takie samo wyczucie ciężaru i zgodność z fabrycznymi parametrami momentu obrotowego. Dostępny w kolorze matowej szarości (dyskretny, zbliżony do oryginalnego), chromu (elegancki, ekskluzywny wygląd) lub czerni (idealnie komponujący się z całkowicie czarną kabiną).

Obramowanie Surround Trim: zmień ramkę, zachowaj gałkę

Jeśli gałka jest w porządku, ale plastikowy pierścień wokół podstawy dźwigni zmiany biegów jest pęknięty, pożółkły lub ma ślady naprężeń w miejscach mocowania, osłona „Surround Trim” jest idealnym rozwiązaniem. Mocuje się ją bezpośrednio do istniejącej obudowy dźwigni zmiany biegów MK6 — bez narzędzi, bez kleju. Dostępna w czterech kolorach: srebrnym, czarnym, czerwonym i niebieskim. Dopasuj go do fabrycznego wykończenia lub wykorzystaj jako akcent — w każdym razie montaż zajmuje mniej niż pięć minut.

Dźwignia zmiany biegów DSG z zamszu: wrażenia z jazdy GTI bez klasy premium GTI

Dźwignia zmiany biegów DSG z zamszu to opcja premium — gałka w całości pokryta zamszem o wysokiej przyczepności z kontrastowym akcentem kolorystycznym u podstawy. Zamsz wytrzymuje codzienne użytkowanie lepiej niż gładka skóra i nadaje wnętrzu MK6 wyższy poziom wrażeń dotykowych, który pasuje do sportowego charakteru GTI. Czerwony kolor idealnie komponuje się z czerwonymi przeszyciami GTI. Niebieski pasuje do wersji R lub niestandardowych konfiguracji. Dla właścicieli MK6, którzy chcą, aby wnętrze było równie wyraziste jak jazda.

Obramowanie całej ramki: pełna gama kolorów, pełny efekt

Zestaw Whole Frame Trim zastępuje całą ramkę selektora biegów — ramę konsoli otaczającą dźwignię DSG, przycisk ESC oraz otaczający obszar panelu. To opcja zapewniająca największą widoczność: całkowita zmiana koloru centralnego punktu konsoli środkowej. Dostępna w kolorach srebrnym, czarnym, czerwonym lub niebieskim. Mocowana bezpośrednio na fabrycznej konstrukcji — bez cięcia, bez kleju, w pełni odwracalna w przypadku sprzedaży samochodu.

Montaż: wyłącznie na zatrzaski, bez użycia narzędzi

• Pokrętło : odkręć fabryczne pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie wkręć zamiennik w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się zablokuje.
• Listwa otaczająca : podnieś fabryczny pierścień od krawędzi podstawy, wciśnij nową listwę, aż zatrzaski się zablokują.
• Obramowanie całej ramki : wyciągnij fabryczną ramkę, chwytając za krawędzie wzdłuż obwodu konsoli, a następnie wciśnij nową ramkę w te same punkty mocowania.
• Dźwignia zmiany biegów DSG z zamszu : ta sama wymiana poprzez nakręcenie, co w przypadku standardowej gałki.

Szacowany czas montażu: od 5 do 15 minut w zależności od wariantu. Nie wymaga demontażu deski rozdzielczej.

Często zadawane pytania

Czy pasuje to do Golfa GTI MK6?

Tak. Wszystkie warianty z tej oferty są potwierdzone dla modelu Golf GTI MK6. Model GTI wykorzystuje ten sam zespół dźwigni zmiany biegów DSG i ramę konsoli, co standardowy Golf MK6.

A co z modelem Golf R MK6?

Tak — Golf R MK6 ma taki sam układ konsoli środkowej DSG. Wszystkie warianty są kompatybilne.

Czy mogę połączyć zamszową gałkę zmiany biegów z kolorową ramką?

Tak. Pokrętło i obramowanie montuje się niezależnie. Zamów osobno zamszową gałkę zmiany biegów DSG oraz obramowanie w wybranym kolorze — są one zaprojektowane tak, aby ze sobą współdziałały.

Czy pasuje to do Golfa MK6 z manualną skrzynią biegów?

Ta oferta dotyczy wyłącznie skrzyni DSG / automatycznej. Skok gwintu i kształt gałki DSG różnią się od gałki skrzyni manualnej. Zamienniki gałek do skrzyni manualnej są wymienione osobno.

Mój Golf MK6 ma duży przebieg — czy warto odświeżyć wnętrze?

Jeśli mechanika jest w dobrym stanie, zużyte wnętrze jest najbardziej widocznym oznaką wieku — i najtańszym do naprawienia. Nowa gałka i obramowanie kosztują ułamek ceny jakiegokolwiek serwisu i natychmiast zmieniają wrażenia z każdej jazdy. Dzięki montażowi na zatrzaski, bez trwałych modyfikacji, nie ma powodu, by tego nie zrobić.

Czy czerwone lub niebieskie wykończenie będzie pasować do standardowego czarnego wnętrza?

Czerwony naturalnie komponuje się z fotelami i kierownicą GTI z czerwonymi szwami. Niebieski pasuje do wnętrz w wersji R-spec lub niestandardowych. Aby uzyskać schludny efekt w stylu OEM w standardowym czarnym wnętrzu, najlepszym wyborem będą kolory czarny lub srebrny.