Kompletny przewodnik po systemach Mercedes NTG i Audio 20
Systemy Mercedes NTG (New Telematics Generation) to kolejne generacje platform infotainment opracowanych przez Mercedes-Benz. Każda generacja wprowadzała znaczące ulepszenia w zakresie wyglądu interfejsu, technologii nawigacji, łączności i mocy obliczeniowej.
Obok systemów COMAND NTG Mercedes oferował także prostsze jednostki multimedialne o nazwie Audio 20, zazwyczaj bez wbudowanej nawigacji. Systemy te często wykorzystują tę samą architekturę NTG, ale mają mniej funkcji.
Zrozumienie różnic między Mercedes NTG a Audio 20 jest kluczowe przy rozpoznawaniu systemu w Twoim samochodzie i wyborze kompatybilnych ulepszeń, takich jak moduły CarPlay lub Android Auto.
Dodaj bezprzewodowe Apple CarPlay do systemu NTG
Jeśli Twój Mercedes obsługuje tylko przewodowe połączenie ze smartfonem — lub w ogóle nie obsługuje Apple CarPlay ani Android Auto — system można rozbudować o rozwiązanie bezprzewodowe.
Odwiedź nasz sklep internetowy, aby poznać nasze zestawy Wireless CarPlay do Mercedesa, zaprojektowane do bezpośredniej współpracy z oryginalnym systemem NTG.
Te moduły do montażu dodatkowego zapewniają bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, zachowując oryginalny interfejs Mercedesa i fabryczne elementy sterowania. Montaż jest zazwyczaj typu plug-and-play, a wszystkie oryginalne funkcje pozostają w pełni sprawne.
NTG 1 (2002 – 2008)
NTG 1 był pierwszym nowoczesnym systemem COMAND. Jak na swoje czasy był to zaawansowany system łączący nawigację GPS, radio i funkcje telefoniczne.
Nawigacja działała z użyciem płyt DVD, które musiały pozostawać włożone w napęd. Interfejs opierał się na prostych menu obsługiwanych pokrętłem i fizycznymi przyciskami.
Ta generacja oznaczała przejście od oddzielnych modułów elektronicznych do bardziej scentralizowanego systemu multimedialnego, choć szybkość działania pozostawała ograniczona. Obsługa Bluetooth zazwyczaj ograniczała się do rozmów telefonicznych.
Typowe pojazdy wyposażone w NTG 1 to:
-
Klasa E W211 (2002–2008)
-
CLS C219 (2004–2010)
-
SL R230 po liftingu
NTG 2 (2004 – 2011)
NTG 2 został zaprojektowany głównie z myślą o samochodach kompaktowych i średniej klasy. W przeciwieństwie do NTG 1 ekran i jednostka główna były zintegrowane w jednym urządzeniu w desce rozdzielczej.
System oferował lepszą ergonomię i bardziej nowoczesne menu, ale nawigacja nadal opierała się na płytach DVD. Ogólna wydajność była nieco lepsza niż w NTG 1, choć według dzisiejszych standardów wciąż stosunkowo niska.
Popularne modele wyposażone w NTG 2 to:
-
Klasa A W169
-
Klasa B W245
-
CLK W209
-
Późna Klasa C W203
NTG 2.5 (2008 – 2012)
NTG 2.5 był dużym ulepszeniem względem NTG 2 i wprowadził nowoczesne funkcje multimedialne.
Ta generacja otrzymała wewnętrzny dysk twardy do przechowywania nawigacji i multimediów, dzięki czemu system stał się znacznie szybszy i bardziej responsywny. Wprowadzono także obsługę kart SD i ulepszoną łączność Bluetooth.
Pojazdy wyposażone w NTG 2.5 to:
-
Klasa A W169 po liftingu
-
Klasa B W245 po liftingu
-
Viano W639
-
Sprinter W906
NTG 3 (2005 – 2009)
NTG 3 został zaprojektowany dla wyższych klas modeli Mercedesa i wprowadził system COMAND z dużym, wolnostojącym wyświetlaczem umieszczonym na desce rozdzielczej.
System miał bardziej zaawansowany interfejs i modułową architekturę niż NTG 1 czy NTG 2. Jednak nawigacja nadal opierała się na płytach DVD, a szybkość systemu pozostawała umiarkowana.
Modele wyposażone w NTG 3 to:
-
Wczesna Klasa S W221
-
Wczesny CL C216
-
Wczesny GL X164
NTG 3.5 (2009 – 2014)
NTG 3.5 był dużym postępem technologicznym i jest często uważany za pierwszy naprawdę nowoczesny system infotainment Mercedesa.
Ta generacja wprowadziła nawigację opartą na dysku twardym, szybszą pracę i lepszą grafikę. Dodano także obsługę kart SD oraz strumieniowanie dźwięku przez Bluetooth.
W porównaniu z NTG 3 interfejs działał płynniej, a wydajność nawigacji znacznie się poprawiła.
Modele wyposażone w NTG 3.5 to:
-
Klasa S W221 po liftingu
-
CL C216 po liftingu
-
GL X164 po liftingu
-
SL R230 po liftingu
NTG 4.0 (2008 – 2011)
NTG 4 wprowadził nową architekturę elektroniczną i był montowany w wielu popularnych modelach Mercedesa.
Ta generacja przyniosła zauważalną poprawę mocy obliczeniowej i funkcji multimedialnych. Strumieniowanie dźwięku przez Bluetooth i łączność USB stały się powszechne, a wyświetlacze były większe i czytelniejsze.
Typowe pojazdy to:
-
Klasa C W204 faza 1
-
Klasa E W212 faza 1
-
GLK X204 faza 1
NTG 4.5 (2011 – 2015)
NTG 4.5 był ważnym krokiem w stronę usług połączonych i funkcji online.
Nawigacja stała się szybsza, a grafika znacznie się poprawiła. Wprowadzono funkcje internetowe, a konstrukcja kontrolera stała się bardziej ergonomiczna.
Modele wyposażone w NTG 4.5 to:
-
Klasa C W204 po liftingu
-
Klasa E W212 po liftingu
-
CLS W218
-
ML W166
-
GL X166
NTG 4.7 (2013 – 2016)
NTG 4.7 to zoptymalizowana wersja NTG 4.5 o lepszej wydajności i niezawodności.
Czas uruchamiania jest krótszy, system jest bardziej stabilny, a interfejs nieco dopracowany.
Modele wyposażone w NTG 4.7 to:
-
Wczesna Klasa S W222
-
Wczesna Klasa C W205
-
GLA X156
NTG 5.x (2014 – 2018)
NTG 5 wprowadził całkowicie przeprojektowany interfejs i był dużym krokiem naprzód pod względem użyteczności.
Wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości i sterowanie dotykowe stały się powszechne. W tej generacji pojawiła się integracja ze smartfonem, a niektóre wersje obsługiwały Apple CarPlay i Android Auto.
Główne warianty to NTG 5.0, 5.1, 5.2 i 5.5.
Pojazdy wyposażone w systemy NTG 5 to:
-
Klasa C W205
-
Wczesna Klasa E W213
-
Klasa S W222
-
GLC X253
NTG 6 (MBUX) (2018 – 2026)
NTG 6 odpowiada generacji MBUX i jest w pełni cyfrową platformą.
System ten wprowadził zaawansowane sterowanie głosowe, wyświetlacze dwuekranowe i w pełni dotykowy interfejs. Stałe połączenie z internetem i usługi w chmurze stały się standardem.
Modele wyposażone w NTG 6 to:
-
Klasa A W177
-
Klasa C W206
-
Klasa E W214
-
GLA H247
Systemy Mercedes Audio 20
Systemy Audio 20 to uproszczone wersje systemów multimedialnych opartych na NTG.
Zazwyczaj korzystają z tej samej platformy sprzętowej, ale oferują mniej funkcji i zwykle nie mają wbudowanej nawigacji. Nawigację można czasem dodać za pomocą zewnętrznych modułów.
Audio 20 NTG 4
Systemy Audio 20 NTG 4 zapewniają podstawowe funkcje multimedialne, takie jak radio, łączność telefoniczna Bluetooth i odtwarzanie multimediów z USB.
Nawigacja nie jest wyposażeniem standardowym.
Typowe modele to podstawowe wersje:
-
Klasa C W204
-
Klasa E W212
Audio 20 NTG 5
Systemy Audio 20 NTG 5 mają większe wyświetlacze i ulepszone funkcje Bluetooth. Niektóre wersje obsługują integrację ze smartfonem, w tym Apple CarPlay.
Typowe modele to:
-
Klasa C W205
-
GLA X156
-
CLA C117
COMAND a Audio 20
Systemy COMAND to topowa wersja infotainment Mercedesa, a systemy Audio 20 to podstawowa alternatywa.
Systemy COMAND zazwyczaj mają wbudowaną nawigację, wewnętrzną pamięć, większe wyświetlacze i bardziej zaawansowane funkcje.
Systemy Audio 20 zazwyczaj skupiają się na podstawowych funkcjach, takich jak radio i Bluetooth, i oferują mniej możliwości multimedialnych.
Jak rozpoznać system w Twoim Mercedesie
Prawidłowe rozpoznanie systemu infotainment w Twoim Mercedesie jest ważne przed zakupem ulepszeń lub akcesoriów.
Najłatwiej określić system, sprawdzając rok produkcji pojazdu, rozmiar ekranu, obecność nawigacji oraz to, czy samochód ma kontroler z touchpadem.
Prawidłowa identyfikacja jest niezbędna przy montażu modułów CarPlay, aktualizacji map nawigacji lub zakupie kompatybilnego sprzętu.
Dostęp do trybu inżynieryjnego w NTG 5 i innych
W wielu systemach infotainment Mercedes-Benz ukryte menu inżynieryjne można otworzyć za pomocą określonej kombinacji przycisków na jednostce głównej. To menu diagnostyczne udostępnia informacje techniczne o systemie, w tym wersję sprzętu, szczegóły oprogramowania i konfigurację systemu.
Aby otworzyć tryb inżynieryjny, naciśnij i przytrzymaj jednocześnie End Call + # + 1 przez kilka sekund. Jeśli procedura się powiedzie, na ekranie pojawi się menu inżynieryjne.
To menu jest przeznaczone przede wszystkim do diagnostyki i identyfikacji. Może być przydatne do ustalenia wersji NTG lub sprawdzenia informacji o systemie przed montażem ulepszeń, takich jak moduł CarPlay. Zmiany w menu inżynieryjnym należy wprowadzać ostrożnie, ponieważ nieprawidłowe ustawienia mogą wpłynąć na działanie systemu.
Podsumowanie
Systemy Mercedes NTG i Audio 20 znacznie ewoluowały na przestrzeni lat.
Od pierwszych jednostek NTG 1 po nowoczesne platformy MBUX systemy infotainment Mercedesa przeszły drogę od podstawowych urządzeń nawigacyjnych do w pełni połączonych środowisk cyfrowych.
Prawidłowe rozpoznanie systemu pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnia wybór odpowiednich ulepszeń do Twojego samochodu.